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隠蔽:アシアナ航空機事故の原因を隠すボーイング社とアメリカ政府

 ふー、こんな風にアメリカは他国を植民地支配しているんだ、と、つい、ため息が出てしまう、この「アシアナ航空着陸事故」のアメリカとマスコミの対応です。

この事故を2013年7月7日 10:00 のテレビ朝日「報道ステーション サンデー」を最初から見てる人は着陸事故の原因をテロか何らかの機内の火災か、とわかったでしょう。
http://www.kuunel.jp/word.html?p=15343002


2013/7/13 株)米国の結論アシアナ航空事故はパイロットと韓国文化?





その事は目撃者の証言から視聴者の人たちはすぐわかりました。
「機体に穴が開いててオレンジから茶色に・・まともな着陸は無理」
そして場面は一度カットされ、他の民放でも報道されている、その目撃者のうまく着陸できないだろう、と思ってたB777機がシリモチを着くものの、着陸したことにびっくりしていたぐらいだ。さすがロシアと同じように空軍で鍛え上げた韓国のベテランパイロット、という感じ。

緊急着陸前の交信記録でも酸素マスクしているような状態で火災発生か、もしくは正常に着陸できない事態を予測して前もって酸素マスクをしていた?番組ではその交信の模様も放送しており、明らかに緊急に着陸せざるを得ない異常な事態が機内で発生したことは間違いない。
 そうでなければ、既に目的のサンフランシスコ空港に到着しているわけで、緊急着陸を要請するわけがないのだ。

 なお、この酸素マスクの件はパイロットの話として紹介されていた。
 なぜ緊急着陸前の管制官との会話が不明瞭だったのか?
「韓国 アシアナ航空 墜落の真相」:



緊急着陸前の交信記録は
<アシアナ機着陸失敗>機長と管制塔の緊迫した交信内容
http://japanese.joins.com/article/580/173580.html?servcode=400§code=430

アシアナ航空機の着陸失敗事故で、事故機が管制塔に救急車両の待機を要請していたことが確認された。

現地時間6日、事故機の機長と管制塔との交信が公開された。管制塔は「救急車が出動した。緊急着陸準備ができた」と答えた。交信内容から見ると、事故機が着陸に先立ち管制塔に緊急着陸を報告し、救急車両の待機を要請したとみられる。

別の機の機長は管制塔との交信で「(アシアナ機から)人が見える。すぐに助けが必要だ。生きていて、歩いている」と話した。

以下は事故機機長と管制塔の交信内容。

午前11時21分 アシアナ航空214便、サンフランシスコ空港28番滑走路への進入許可を受ける。

午前11時22分27秒 機長:(聞き取れず)

午前11時22分30秒 管制塔:「救急車が出動する。緊急着陸の準備はできた」

午前11時22分37秒 機長:「アシアナ214便…(聞き取れず)」

午前11時23分10秒 機長:「アシアナ214便…(聞き取れず)」

午前11時23分25秒 管制塔:「救急車が向かっている。すべて準備できている」

午前11時26分 飛行機が緊急着陸

午前11時27分2秒 他機の機長:「(アシアナ機から)人が見える。いますぐに助けが必要だ。生きていて、歩いている」。



 なお本来は報道ステーションサンデーの目撃者のビデオ映像があればいいんだけれど・・・

ただ客観的に、番組を見ていた人のログが残っていて

報道ステーション SUNDAY ★1(1001)
http://www.log-channel.com/bbs/liveanb/1373158658/

291 名無しステーション [] 2013/07/07(日) 10:17:39.32 ID:Xhc1yBhQ
機首を上げ過ぎかよ
操縦ミス決定
292 名無しステーション [sage] 2013/07/07(日) 10:17:39.72 ID:tfJQMjAl
さっきの外人の話だと穴が開いて着陸失敗したみたいに言ってたけどな

・・・・・・・・・・・

676 名無しステーション [] 2013/07/07(日) 10:34:29.74 ID:Xhc1yBhQ
テロだろ!
677 名無しステーション [sage] 2013/07/07(日) 10:34:38.00 ID:Nvqm+dEx
何で、韓国人を一番最初に言ったんだろう
日本人から言えよ!
678 名無しステーション [sage] 2013/07/07(日) 10:34:38.94 ID:O1jQIuQ7
穴がどこに空いてたのかも聞けよ・・

穴が開いていて火災か何かが起きたために、パイロットは酸素マスクをし、緊急着陸を要請したものと思われる。
ただボーイング社の機内の火災は今に始まったわけでなく、驚いたことに2011年にも火災で墜落しているのだ。

■アシアナ航空991便墜落 2011年7月28日・・乗務員から操縦室内で火災発生と■火災原因不明

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA991%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

 さらに驚くべき事は機体は引き上げられ、操縦室での火災が原因とわかったにも関わらず、決定的な原因解明に役立つはずのブラックボックスは回収できなかった、と言うのだ。

あー「株式会社貧困大国アメリカ」が隠すアシアナ機着陸失敗の真の原因はボーイング機の機内火災だったのでは!
マスコミやテレビに言いたい。
もういい加減、企業の利益のためにウソをつくのはやめてくれ、と!


http://www.amazon.co.jp/dp/4004314305/ref=as_li_ss_til?tag=auraandspirit-22&camp=1027&creative=7407&linkCode=as4&creativeASIN=4004314305&adid=1WBA85M3NETAZGMFYV4H


事故が起きてすぐに
「アシアナ航空社長が謝罪=着陸前に異常なし」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130707-00000062-jij-n_ame
あーあ、これって日航機墜落でジャンボ機の構造的な問題だったのに、単にボーイング社から修理ミスと言われ、事故調もそう結論づけたのを思い出す。
いまだに米企業が政府より強いんだ、それは韓国でも!


 そして結局、事故調査委員会の結論はパイロットの操縦のせいに。
ひどいのは下記のような報道まで。
「アシアナ機事故は韓国文化が原因」米メディア報道に反発
http://kininatta2chmatome.doorblog.jp/archives/7217113.html
米経済専門局CNBCが9日、サンフランシスコ空港で起きたアシアナ航空機の
着陸失敗事故について、「韓国文化が事故の手掛かりになる」と報じたことが
韓国で波紋を広げている。
・・・・・・・・・

 なお日本でも先日もボーイング機の故障が起き、先月の6月もいろいろと起きていた。
http://japanese.ruvr.ru/2013_06_13/115630491/

そして遂に、またボーイング機で火災が発生!
やっぱりボーイング機の設計の問題をずっと隠している訳にはいかなくなってきたようだ。
こんどはB787でバッテリー以外の場所で火災が起きてしまったからだ。

これはもうライバルのEUやエアバス社の方で徹底的に調べてもらった方がよさそうだな!
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/world/article/26531

なお余談ながら、テロの可能性も捨てられなかったようだ。
ただオバマはそちらを選択せず、アメリカの観光とボーイング社を守る方に向かったようだ。


事故ボーイング機のパイロット、レーザーで失明状態に
http://japanese.ruvr.ru/2013_07_11/117648026/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
[PR]
by rakusen21 | 2013-07-14 11:14 | 時事 | Comments(0)